“11 Nisan Üst Geçidi İçin 2 Çözüm Yolu Var”

Şanlıurfa 20. Zırhlı Tugay Komutanlığı önünde bulunan 11 Nisan Üst Geçidi’nde çoğu kez kazaların yaşanması ve son olarak da askeri hareketliliğin arttığı Şanlıurfa’da sınır bölgesine giden askeri araçlardan birinin üst geçitten geçememesi büyük sıkıntı yarattı, yaratmaya devam ediyor.

Şanlıurfa’da 2017 yılında yapılan ve yapımı uzun süren 11 Nisan Üst Geçidinde kazaların ardı arkası kesilmiyor. Şanlıurfa 20. Zırhlı Tugay Komutanlığı önünde bulunan üst geçitte defalarca kazaların yaşanmasının tepkileri sürerken son olarak Suriye sınırına giden ve Şanlıurfa’dan geçiş yapan tırın üzerine konulan askeri araç yüksekliği nedeniyle üst geçidin altından geçemedi. Aracın geçmesi için uzun süre uğraş verilirken trafik bir süreliğine tıkandı.

Bunun üzerine üst geçidin bulunduğu alana giden Urfanatik ekibi ve Mimar Bahattin Çelik, üst geçitte teknik inceleme yaparak köprünün yüksekliğini ölçtü. Mimar Bahattin Çelik; ‘’ köprü yüksekliğinin 4.50 metre yazıldığını yalnız yaptığımız lazer metre ölçüleriyle 4.30 metre yer yer 4.10 metrelere kadar inildiğini’’ ifade etti.

İncelemelerin ardından Urfanatik mikrofonlarına konuşan Mimar Bahattin Çelik şu ifadelere yer verdi

 “Teknik incelemeler için 11 Nisan köprüsüne geldik. Yaptığımız teknik incelemelerde köprü yüksekliğinin 4.50 metre yazıldığını yalnız yaptığımız lazer metre ölçüleriyle 4.30 metre yer yer 4.10 metrelere kadar inildiğini, engelli asansörlerinin hiçbirinin çalışmadığını ve tamamıyla fonksiyonlarının yitirdiğini ve piyasa değerine nereden bakarsanız 100 bin TL değerinde engelli asansörlerin hiçbir şekilde çalışmadığını gözlemledik.”

“11 Nisan Üst Geçidi Büyük Tehlike Arz Ediyor”

   Şanlıurfalı Mimar Bahattin Çelik; “Yaşanan trafik kazalarında yer yer büyük tahribatlar oluştuğunu, büyük bir tehlike arz ettiğini gözlemledik.” Dedi

‘’Üst Geçit 200 Günün Üzerinde Yapıldı’’

  İhale şartnamesinde paslanmaz demir kullanılmaz, yazıldığını ifade eden Mimar Çelik; “şartnamede şuan gözlemlediğimiz de yer yer çeliklerin paslandığını ihalesinin 2017 yılının Şubat ayında yapıldığını ve ihale şartnamesinde 120 gün olarak belirlenen üst geçidin yaklaşık 200 günün üzerinde ve yapım ücret bedeli ise 780 bin TL olduğunu öğrendik.” İfadelerini kullandı

“11 Nisan Üst Geçidi İçin 2 Çözüm Yolu Var”

 11 Nisan üst geçitti büyük bir tehlike arz ettiğini söyleyen Mimar Bahattin; “hemen hemen her hafta trafik kazalarının olduğunu ve en son olarak da askeri sevkiyata bazı askeri araçların geçmediğini gördük duyduk ve gözlemledik. Bunun için çözüm arayışına gitmek için araştırmalar yaptık ve yaptığımız araştırmalarda 2 tane çözüm yolu var birinci çözüm yolu; üst geçidin yükseltilmesi 4.10-4.30 metreden 4.50 metrenin üzerine yükselmesi. İkinci çözüm ise; yolun 200 metre aşağından 200 metre yukarısından 20-25 cm kazılıp indirilip ondan sonra geçecek yüklü kamyonların geçmesi için daha rahat bir hal alacaktır.” Dedi

“İleriki Zamanda 11 Nisan Üst Geçidi Yıkılabilir”

Gerekli önlemlerin alınmadığı halde yıkılma tehlikesi olduğunu söyleyen Bahattin Çelik; “Eğer üst geçit biraz daha böyle kazalara sebebiyet verirse Allah korusun ileriki zamanda yıkılma durumu ile karşı karşıya kalınabilir. Çok ciddi paslanmalar var bu sorunların çözülmesi için yetkililerin bir an önce bir çözüm yolu bulup bu duruma bir el atması gerekiyor.” Şeklinde konuştu

“780 Bin TL’nin Çöp Olmaması İçin Tamiratlar Yapılması Gerekiyor”

 Mimar Bahattin Çelik; “Yetkililer engelli asansörlerin düzeltip çalışması, trafik kazalarında meydana gelen tahribatlarda meydana gelen zararların onarılıp düzeltilmesi, paslanmaz boyalarla demirlerin boyanması bu tarz çalışmaların bir an önce yapılması lazım 780 bin TL’lik bir üst geçittin, milli sermayenin çöp olmaması için kesinlikle tamiratların yapılması gerekiyor.” Dedi

URFANATİK

YORUM EKLE
YORUMLAR
agit2
agit2 - 5 gün Önce

MİMAR BEYİN BULDUĞU BİRİNCİ YÖNTEM KONUSUNDA TEBRİK EDİYORUM:)))) BENDE ÜÇÜNCÜ YOLU SÖYLÜYORUM ŞAYET KÖPRÜYÜ YIKARSAK GEREK KALMAZ YÜKSELTMEYE :)))

BURAK
BURAK - 5 gün Önce

Sayın Bahattin çelik, daha basit ve sıfır bedelli bir çözüm var. havalesi olan uzun yük araçlarını şehir içine almayıp ta çevre yolunu ve otobanı kullandırsak nasıl olur.şehir içindeki küçük araçların daha düzenli seyir etmelerini sağlamış olmazmıyız. zira bu araçlar aynı zaman da şehir merkezinde kural tanımadıkları gibi araçlara saygıları da yok. şehir içine girmemesi gereken araçlara herhangi bir işlem yapmayan yetkilileri göreve çağırsak nasıl olur. bu da benim çözüm önerim.

süper zeka
süper zeka - 5 gün Önce

daha basit bi yöntem söyleyeyim oraya kaç mt ise onu yazın. kurtarmayan geçmesin

SIRADAKİ HABER